+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
ГлавнаяСистема социального обеспеченияМожно ли тонировать лаком задние фонари

Можно ли тонировать лаком задние фонари

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Можно ли тонировать лаком задние фонари

Персонализировать авто под себя стремится каждый водитель. Но не каждый может выложить значительную сумму денег за дорогостоящий тюнинг. Поэтому тонировка остается востребованным, бюджетным стайлингом для автомобилей разного класса. Тонировачные пленки, решетки, сетки, напыление представлены в самых разных вариация цветов и фактур. При этом тонируют не только стекла, а также фары и задние фонари. Тюнинг фар и стопов полностью преображает автомобиль.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Среди всех возможных вариантов тюнинга автомобиля всё чаще выбирают тонировку фар. Оно и неудивительно, ведь данный способ является малозатратным, а также несёт в себе и эстетическую, и практическую пользу, что немаловажно.

Как затонировать фары лаком своими руками: пошаговая инструкция

Тонировка передних фар или задних фонарей — один из элементов внешнего стайлинга автомобиля. Тюнинг оптики в моде уже давно, ещё на жигулях фары красили в желтый цвет, заливали в них антифриз и так далее, но затонировать фары и задние фонари стоп-сигналов стало модно и более распространено именно в последние годы. Пару лет назад, когда плёнки для тонировки оптики ещё не были так распространены, пользовались лаком для тонировки фар.

Даже сейчас встречаются любители затонировать фары и фонари с его помощью, так как это самый дешевый способ. Чем больше слоёв, тем темнее покрытие. И, если тонировать фары мало кому приходит в голову, то задние фонари обрабатывает каждый второй любитель такого рода тюнинга.

В большинстве случаев, пользуются баллончиками с лаком, купленными на рынке за доллара. Чтобы затонировать фары и задние фонари при помощи лака, нужно сначала закрыть полиэтиленом или бумагой лакокрасочное покрытие непосредственно возле фонарей. А ещё лучше делать это, сняв их полностью. Потом аккуратно нанести один слой лака на оптику. Подождать, пока высохнет. Нанести ещё один или два слоя, если это необходимо. Повторить с другой стороны. И можно ездить. Но, как бы там ни было, сквозь тонированные фары и фонари проходит меньше света.

Кстати, вернуть внешний вид оптике, после обработки лаком, уже практически невозможно. Нужно будет менять её на новую. Или пробовать удалять растворителями, а потом долго полировать стекло. Также недавно появился новый способ тонировки фонарей — с помощью жидкой резины. Самая популярная компания-производитель такого изделия сейчас, это PlastiDip. Продается жидкая резина как в готовых баллончиках с распылителем, так и в банках, для нанесения её с помощью краскопульта.

Для тонировки оптики используется прозрачная резина. После её нанесения фонари становятся матовыми и немного затемнёнными. Это очень удобный способ затонировать фары и фонари. После нанесения такого состава, он быстро высыхает, а остатки легко удаляются руками. Также, при желании, тонировка фар с использование жидкой резины может быть очень просто удалена за несколько минут.

А оптика остаётся в таком же состоянии, как и была. Методика нанесения аналогичная, как и при тонировке лаком. Нужно аккуратно пройтись распыляемым средством по стеклу, проходя слой за слоем, сверху вниз, с частичным перекрытием.

Она же выполняет функции защиты от гравия. Не надо путать с тонировочной плёнкой для окон, она для этой цели не подходит совершенно! Плёнка для тонировки фар, хорошо тянется, красиво выглядит и не очень сильно влияет на оптические свойства стекла. То есть, она работает, как светофильтр, пропуская значительную часть световых лучей, при этом подкрашивая их в нужный цвет. Основная функция, которую выполняет пленка для тонировки фар — эстетическая.

В продаже сейчас есть большой выбор плёнок самых разных цветов. Самые популярные: желтый, красный, синий, но есть и много других. Для начала нужно фару хорошо вымыть. Потом приложить плёнку и вырезать под нужный размер с небольшим запасом. Сбрызнуть водой, в которой есть немного шампуня. После этого надо снять защитный слой и уложить плёнку без складок, помогая себе ракелем и подогревая её феном. В конце — обрезать точно по контуру фары и снять ещё один верхний защитный слой, если он есть на плёнке.

Конечно, такой стайлинг — на любителя. Но, как показывает спрос — таких любителей много. Но, надо помнить, что даже с хорошей плёнкой страховая компания, все-таки, может отказать вам в выплатах после вероятного ДТП.

Потому что, какой бы прозрачной не была тонировочная плёнка для фар, она ухудшает светопропускание. И техосмотр вы вряд ли пройдете легально. В редакции правил дорожного движения на год тонировка прямо не запрещается. Но есть нормативные правила, которые определяют, каким должно быть техническое состояние автомобиля и его световых приборов.

Также прямо не сказано, каким цветом можно затонировать фары, а каким нельзя. Как не указаны и проценты светопропускания. Но, если фонари заднего хода или, тем более, фары будут чёрными, инспектор ДПС может расценить это, как техническую неисправность осветительных проборов, которая несёт опасность для других участников дорожного движения. И будет полностью прав. А за эксплуатацию авто с неисправностями можно получить взыскание в виде штрафа, который на данный момент составляет рублей.

Изменение цвета фар на красный может потянуть за собой штраф в рублей. В некоторых случаях даже возможно лишение прав на срок до 12 месяцев. Поэтому хорошо подумайте, есть ли смысл использовать плёнки на фарах и задних фонарях, чтобы выделиться? Стоил ли интересная внешность авто повышенного риска ДТП или штрафов?

Если ответ — да, то хотя бы выбирайте тот тип тонирования, при котором световой поток ухудшается минимально. Лучше все-таки тонировать пленкой, чем лаком. Чуть сложнее сам процесс, за то меньше вероятность, что сделаешь что-то неправильно.

У меня друг тонировал лаком и у него не вышло, пришлось новые фары покупать. Недавно затонировал себе задние фары с помощью баллончика. Довольно легко наносится, главное контролировать, чтобы на обоих фарах слой был одинаковый, чтобы смотрелись фары одинаковыми. До этого заклеивал пленкой, но от температуры пленка начала вздуваться.

Я хотел затонировать фары, обращался в сервис — цену заломили несусветную. Лучше уж сам сделаю, тем более, что инструкция здесь понятная. Лаком мне кажется само прикольно, хотя вот передние фары я так и не понял как тонировать, разве менты не докопаются, они задние видят когда затонированы и то смотрят так как будто что то у них своровал..

Ваши данные будут безопасны! Ваш адрес электронной почты не будет издан. Также другие данные не будут разделены с третьим лицом. Отзывы владельцев Отзыв о Daewoo Gentra года. Как работает датчик дождя и можно ли его сделать своими руками? Что такое атермальное лобовое стекло для автомобиля. Правильная настройка сабвуфера в машине. Потеют фары изнутри. Что делать? Тонировка фар лаком ВАЗ Лак для тонировки фар.

Тонировка фар жидкой резиной. Баллончики с жидкой резиной PlastiDip. Тонировка фар пленкой. Распылитель для воды.

Ракель с войлочной полоской. Нож со сменными лезвиями. Технический фен. Лампа стоп-сигнала Стайлинг Тонировка Тюнинг Фары. Похожие статьи - Тонировка. Лучшая плёнка для тонировки стёкол автомобиля Нужна ли полоска на лобовое стекло? Допустимая тонировка стекол штраф и другие наказания Ответьте этому комментарию. Вы знаете, смотрится хорошо. Нажмите, чтобы отменить ответ. Закрыть Окно Загрузка, Пожалуйста, Подождите! Это может занять одну или две секунды.

Как тонировать задние фонари

Чтобы придать индивидуальности своему авто многие автовладельцы подвергают его самым разным видам внешнего тюнинга. Среди таких видов изменения внешности машины достаточно популярной является тонировка задних фар. Такой тюнинг позволяет несколько изменить внешний вид задней части авто. Помимо изменения внешнего вида, тонировка задних оптических приборов имеет еще одну положительную сторону — затемненный слой препятствует выгоранию цветных пластиковых стекол-рассеивателей. Для такого тюнинга используются два способа — нанесение лака на поверхность стекла и пленка для тонировки фар.

Тонировка задних фонарей своими руками

Оригинальным и стильным автомобиль сделают тонированные фары. Сегодня этот способ автотюнинга достаточно распространен ввиду своей доступности. Тонировка фар не составляет особого труда и не требует больших временных затрат. Стоимость же тонировки зависит от выбранного способа.

Тонировка фар автомобиля - распространенная практика, направленная на улучшение транспортного средства. В первую очередь, владельцы машин делают тюнинг для придания своему автомобилю неповторимого внешнего вида. Во вторую очередь, реставрация фар необходима, если случились механические повреждения. Поставить новые фонари может быть финансово накладно, а затонировать своими руками - намного выгоднее и проще. Если вы остановились на тонировке, к примеру, задних фонарей, то этот материал будет актуальным для вас. Итак, существует два основных способа тонировки задних фонарей: лаком или краской и пленкой.

На сегодняшний день самые распространенные, доступные и эффективные способы тонирования задних фонарей — это тонировка пленкой или лаком. Каждый из этих способов имеет плюсы и минусы, с которыми мы постараемся разобраться в этой статье.

Чтобы выделиться в потоке транспортных средств, многие автомобилисты используют тюнинг. Экстравагантный цвет кузова, необычные диски, хромированное покрытие, аэрография — далеко не полный перечень элементов, с помощью которых автовладельцы придают своему железному другу индивидуальность и неповторимый внешний вид. Однако есть еще один простой и не слишком затратный способ привлечь к автомобилю внимание — тонировка автомобильной оптики.

Тонирование задних фонарей – эксклюзивный стиль своими руками

Среди таких видов изменения внешности машины достаточно популярной является тонировка задних фар. Такой тюнинг позволяет несколько изменить внешний вид задней части авто. Помимо изменения внешнего вида, тонировка задних оптических приборов имеет еще одну положительную сторону — затемненный слой препятствует выгоранию цветных пластиковых стекол-рассеивателей. Для такого тюнинга используются два способа — нанесение лака на поверхность стекла и пленка для тонировки фар.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Есть мнение, что тонировку оптики нельзя использовать, но в таком вопросе необходимо понимать все нюансы.

Тонировка задних фонарей — виды тонировки и технология

.

6 легенд о тонировке фар и фонарей

.

Продолжительность:

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как притонировать фонари на Hyundai Solaris! Тонировка фонарей, покраска фар лаком!
Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. coetipansu1987

    Тонировка передних фар или задних фонарей — один из элементов внешнего стайлинга автомобиля.

  2. poipismentfun1977

    Как затонировать фары и задние фонари на автомобиле | chexov2.ru

  3. Артем А.

    Видео: как правильно тонировать фонари

  4. ryouridtaco1971

    Тонировка фар лаком: техника выполнения работ и безопасность

  5. tipastitis1973

    Как можно затонировать фары и задние фонари на машине?